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                廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室

                五桂山數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家),穩(wěn)定性強(qiáng)數(shù)控車床

                東莞市精陽機(jī)械有限公司
                • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
                • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
                • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
                業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
                • 產(chǎn)品詳情
                • 聯(lián)系方式
                  • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
                  • 供貨總量:不限
                  • 價格說明:議定
                  • 包裝說明:不限
                  • 物流說明:貨運(yùn)及物流
                  • 交貨說明:按訂單
                  • 有效期至:長期有效
                  五桂山數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家),穩(wěn)定性強(qiáng)數(shù)控車床 :
                  CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

                  CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表   主要材料清單   


                  臺灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前,臺灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商,已分別與臺灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約,將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中,四成由臺灣政府科專計畫經(jīng)費(fèi)...  


                  數(shù)控排刀車床是我廠數(shù)控車床產(chǎn)品系列中性價比的一類機(jī)床,這是針對大批量生產(chǎn)的用戶專門設(shè)計的數(shù)控機(jī)床。如軍工、汽車、摩托車、機(jī)械零件加工、家用電器.紡織等行業(yè)中,有些零件批量很大同時要求節(jié)拍短,可靠性強(qiáng),我們采用排刀的方式對其進(jìn)行加工,以滿足這些用戶的需求    臺灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前,臺灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商,已分別與臺灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約,將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中,四成由臺灣政府科專計畫經(jīng)費(fèi)...  

                  主軸電機(jī)   中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)



                   2、 主軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

                   3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

                   4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機(jī))  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

                   5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32)




                  三、使用中心架支承車細(xì)長軸

                  在車削細(xì)長軸時,可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細(xì)長軸使用中心架的方法有:

                  1、中心架直接支承在工件中間當(dāng)工件可以分段車削時,中心架支承在工件中間,這樣支承,L/d值減少了一半,細(xì)長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前,必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽,表面粗糙度及圓柱度誤差要小,否則會影響工件的精度。車削時,中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸,也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑,進(jìn)行研磨抱合。

                  2、用過渡套筒支承車細(xì)長軸用上述方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題,可加用過渡套筒的處表面接觸,見圖(9—2)。過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘,用這些螺釘夾住毛坯工件,并調(diào)整套筒外圓的軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸


                  CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表

                  主要技術(shù)參數(shù)  ※※ 主軸  8、 主軸端部形式A2-5  9、 主軸通孔直徑 Φ56  10、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無  11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500(設(shè)計時:理論6000-8000)  12、主軸中心高 mm  89

                   ※※  電機(jī)   13、 主電機(jī)功率  kw  4/5.5(可選)   14、進(jìn)給電機(jī) kw   0.85/1.3/1.5(可選)














                  二、  材料清單



                  1、 主軸電機(jī) 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)

                   2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

                   3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

                   4、伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機(jī))日本安川1.3KW/邁信1.5KW

                   5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32)

                   6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌  臺灣銀泰或上銀P級重負(fù)荷直線導(dǎo)軌

                   7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

                   8、刀架形式  排刀+2位動力頭

                   9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺灣回轉(zhuǎn)油缸

                   10、 液壓站   臺灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

                   11、 電腦潤滑系統(tǒng)   河谷



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