數(shù)控車床_中山市市數(shù)控車床_凱恩利機械(多圖) ：

新年簽約分享和感謝

          新年簽約分享和感謝：1. 廣州白云區(qū)秀水村潘老板在2016-02-20訂購凱恩利（www.antaile.com）46車銑機一批（機型：CKX46C-Y

數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46機型-排刀機+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭）—高配配置）。

(出貨時間：在2016年15日-20日之間)

2.培訓(xùn)計劃：在出貨前；買方客戶可以派1-2個技術(shù)員到生產(chǎn)廠家來學(xué)習(xí)；我公司有專門的技術(shù)工程師進(jìn)行專門的培訓(xùn)和教育；直到學(xué)習(xí)熟練為止；出貨到買方工廠后；再進(jìn)行現(xiàn)場安裝和機器調(diào)試培訓(xùn)！一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓(xùn)。

 凱因利  CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表   主要技術(shù)參數(shù)

一 數(shù)控車床和自動車床有什么區(qū)別？

自動車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動車床，它是完全由凸輪來控制加工工序的。

數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進(jìn)行編程的車床。

為兩種機床的區(qū)別：

1、在自動控制上：一個是凸輪控制加工工序，一個是電腦程序控制加工工序。

2、在結(jié)構(gòu)上：自動車床的滑塊（拖板）沒有傳動螺桿，是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近，是通過步進(jìn)電機來帶動拖板前進(jìn)或后退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。

    ※※ 主軸  ８、主軸端部形式  A2-8 ９、主軸通孔直徑  Φ79  １０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級   無  １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m  45-3500（設(shè)計時：理論6000-8000）  １２、主軸中心高  mm   135

 ※※電機  1３、主電機功率 kw   4/5.5/7.5/11(可選）  14、 進(jìn)給電機  kw  1.3/1.5/1.8(可選）

 ※※ 刀具  15、刀架裝刀量  把  8工刀塔/10工刀塔  16、外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  17、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

碳在不銹鋼中含量及其分布的形式有區(qū)別

         總的來講，目前工業(yè)中獲得應(yīng)用的不銹鋼的含碳量都是比較低的，大多數(shù)不銹鋼的含碳量在0.1～0.4％之間，耐酸鋼則以含碳0.1～0.2％的居多。含碳量大于0.4％的不銹鋼僅占鋼號總數(shù)的一小部分，這是因為在大多數(shù)使用條件下，不銹鋼總是以耐腐蝕為主要目的。此外，較低的含碳量也是出于某些工藝上的要求，如易于焊接及冷變形等。