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                數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)|高精密數(shù)控車床

                東莞市精陽機(jī)械有限公司
                • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
                • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
                • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
                業(yè)務(wù)熱線:0769-88811816
                • 產(chǎn)品詳情
                • 聯(lián)系方式
                  • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
                  • 供貨總量:不限
                  • 價格說明:議定
                  • 包裝說明:不限
                  • 物流說明:貨運及物流
                  • 交貨說明:按訂單
                  • 有效期至:長期有效
                  數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)|高精密數(shù)控車床 :
                  CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

                                                        數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)水平有了穩(wěn)步提高

                       首先,中上檔裝備水平迅速提升。目前,大型汽車覆蓋件自動沖壓線等10多類設(shè)備已達(dá)到國際水平,完全可實現(xiàn)進(jìn)口替代。高速龍門五軸加工中心等20多類產(chǎn)品基本達(dá)到國際先進(jìn)水平,具備替代進(jìn)口產(chǎn)品的水平。精密臥式加工中心形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的和柔性制造系統(tǒng)核心技術(shù)。高速、復(fù)合等高層次數(shù)控加工中心已完成階段性研發(fā),但在功能性能、可靠性方面與國際先進(jìn)水平還存在一定差距。


                    

                     其次,數(shù)控系統(tǒng)梯次前移。我國在中檔數(shù)控系統(tǒng)研究開發(fā)方面取得了長足的進(jìn)步,2010年以來,已累計在航空航天、能源、船舶、汽車等重點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了3.5萬余臺國產(chǎn)中檔數(shù)控系統(tǒng)配套應(yīng)用,實現(xiàn)了進(jìn)口替代。多通道、多軸聯(lián)動等高性能數(shù)控系統(tǒng)系列產(chǎn)品打破國外技術(shù)壟斷,主要技術(shù)指標(biāo)已基本達(dá)到國際主流檔數(shù)控系統(tǒng)的水平,實現(xiàn)了為多種高速、精密數(shù)控機(jī)床配套。


                  上次檔數(shù)控系統(tǒng)在重點軍工企業(yè)實現(xiàn)小批量應(yīng)用。開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)型數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn),國內(nèi)市場占有率從10%提高到25%。形成了數(shù)家產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地,其中廣州數(shù)控設(shè)備有限公司已形成年產(chǎn)各類數(shù)控系統(tǒng)10萬臺的生產(chǎn)能力,產(chǎn)量位居世界第二。我國數(shù)控系統(tǒng)已初步具備與國外同類產(chǎn)品的競爭能力,并實現(xiàn)了數(shù)控系統(tǒng)批量出口,2010——2014年累計出口各類數(shù)控系統(tǒng)9600余套,其中五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)近700套。后,功能部件產(chǎn)品質(zhì)量水平穩(wěn)步提高,品種系列不斷完善。國產(chǎn)功能部件已實現(xiàn)與機(jī)床主機(jī)的批量配套;工具產(chǎn)品已經(jīng)基本具備為汽車行業(yè)提供現(xiàn)代切削工具的能力。數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和工具與數(shù)控機(jī)床主機(jī)的應(yīng)用示范和批量配套,有助于形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,推動機(jī)床產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

                         


                         


                  手機(jī)電池行業(yè) 唯有創(chuàng)新才能發(fā)展

                         手機(jī)電池市場從來都是一個群雄逐鹿的世界,追溯近幾年手機(jī)電池的發(fā)展歷程,我們會發(fā)現(xiàn)這樣一個規(guī)律——沒有一個廠商能夠鶴立雞群、一統(tǒng)江湖,無論是外來的三洋(Sanyo)、松下(Panasonic)還是本土的比亞迪、萊盛隆、飛毛腿,都是坐擁各自江山,卻無法形成一統(tǒng)之勢。究其原因,只在于這個市場競爭激烈,而傳統(tǒng)手機(jī)電池領(lǐng)域近些年又無技術(shù)突破和革新,手機(jī)電池廠商只能采用多品牌運作的方式來,盡可能多的占據(jù)市場。

                    技術(shù)的研發(fā)決定了市場的地位,目前高容量手機(jī)電池解決方案正是這一市場競爭為激烈的熱點,正如商務(wù)手機(jī)電池、音樂手機(jī)電池、游戲手機(jī)電池雨后春筍般生長一樣,這些都是高容量手機(jī)電池下的附屬品。雖然針對人群具有一定差異化,但是我們卻可以歸納一下目前高容量手機(jī)電池的一些基本特征:

                  (1)高容量手機(jī)電池延展了普通手機(jī)電池的續(xù)航能力

                  (2)高容量手機(jī)電池具備更加穩(wěn)定安全的使用性能

                  (3)高容量手機(jī)電池在價格上比普通手機(jī)電池要高。


                    從領(lǐng)航者變成跟風(fēng)者,只需一個技術(shù)環(huán)節(jié)。面對手機(jī)電池領(lǐng)域的革命,許多大廠都亮出了絕活,這給傳統(tǒng)單調(diào)乏味的手機(jī)電池領(lǐng)域注入了強(qiáng)大的活力,了解他們各自的優(yōu)勢有助于理清未來手機(jī)電池的發(fā)展脈絡(luò),當(dāng)然對于“技術(shù)控”們,還是值得玩味的。



                  CNC數(shù)控車床加工的原理是什么?


                       數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)一般都能按照數(shù)字程序指令控制機(jī)床實現(xiàn)主軸自動啟停、換向和變速,能自動控制進(jìn)給速度、方向和加工路線,進(jìn)行加工,能選擇刀具并根據(jù)刀具尺寸調(diào)整吃刀量及行走軌跡,能完成加工中所需要的各種輔助動作。



                      (一)、采用數(shù)控車床加工零件時,只需要將零件圖形和工藝參數(shù)、加工步驟等以數(shù)字信息的形式,編成程序代碼輸入到機(jī)床控制系統(tǒng)中,再由其進(jìn)行運算處理后轉(zhuǎn)成驅(qū)動伺服機(jī)構(gòu)的指令信號,從而控制機(jī)床各部件協(xié)調(diào)動作,自動地加工出零件來。


                      (二)、當(dāng)更換加工對象時,只需要重新編寫程序代碼,輸入給機(jī)床,即可由數(shù)控裝置代替人的大腦和雙手的大部分功能,控制加工的全過程,制造出任意復(fù)雜的零件

                      (三)、當(dāng)我們使用車床加工零件時,通常都需要對機(jī)床的各種動作進(jìn)行控制,一是控制動作的先后次序,二是控制機(jī)床各運動部件的位移量。



                  采用普通車床加工時,這種開車、停車、走刀、換向、主軸變速和開關(guān)切削液等操作都是由人工直接控制的。采用自動機(jī)床和仿形機(jī)床加工時,上述操作和運動參數(shù),則是通過設(shè)計好的凸輪、靠模和擋塊等裝置以模擬量的形式來控制的,它們雖能加工比較復(fù)雜的零件,且有一定的靈活性和通用性,但是零件的加工精度受凸輪、靠模制造精度的影響,而且工序準(zhǔn)備時間也很長。


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