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斗山機(jī)床豪言：2020年躋身全球前三

“2016年對(duì)于斗山機(jī)床來(lái)說(shuō)，是非常重要的一年，數(shù)控車床，我們從此前的斗山英維高機(jī)床事業(yè)部改名為斗山機(jī)床株式會(huì)社，成為獨(dú)立法人公司。從斗山英維高獨(dú)立出來(lái)建立的獨(dú)立的事業(yè)體系在精簡(jiǎn)組織提高決策效率方面會(huì)有更多正面效應(yīng)。而作為全新的開(kāi)始，我們有信心與斗山機(jī)床的代理商和客戶一起接受新的挑戰(zhàn)，并且在2020年躋身機(jī)床行業(yè)前三名?！?月13日，在斗山機(jī)床煙臺(tái)工廠每?jī)赡暌粚玫腄IMF2016活動(dòng)期間，斗山機(jī)床有限公司總經(jīng)理裴圭浩先生在接受記者采訪時(shí)向大家透露了新成立的斗山機(jī)床株式會(huì)社的這一公司愿景。

　　其實(shí)早在年初，有關(guān)斗山機(jī)床將被收購(gòu)的傳言不脛而走，坊間甚至流傳著幾個(gè)不同的版本，但時(shí)至今日終于塵埃落定：3月2日私募基金MBKPartners收購(gòu)了斗山英維高下屬的機(jī)床事業(yè)部，并且在5月2日正式更名為斗山機(jī)床株式會(huì)社，成為獨(dú)立法人，至此其之前的各種傳言不攻自破。

     或許是源于這起收購(gòu)更名事件，斗山機(jī)床也想借此次煙臺(tái)工廠DIMF展示會(huì)的契機(jī)向大家表明斗山機(jī)床繼續(xù)深耕行業(yè)的決心及魄力，因此特意將DIMF2016活動(dòng)的主題定為“TheReliablePartner值得信賴的合作伙伴”?！斑@里的Partner是指斗山機(jī)床的客戶和代理商，斗山機(jī)床所謂的真正的合作伙伴是指幫助客戶提升商業(yè)價(jià)值并距離目標(biāo)更進(jìn)一步，快速并有彈性地幫助客戶解決問(wèn)題讓客戶真正地信任斗山機(jī)床?！睂?duì)此裴總解釋說(shuō)：“與此同時(shí)斗山機(jī)床也會(huì)提供真正值得信賴的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)全力以赴幫助客戶實(shí)現(xiàn)成功，確?？蛻魧?duì)我們的信任從而構(gòu)建真正意義上成功的事業(yè)合作伙伴關(guān)系。”

　　在活動(dòng)當(dāng)天的參觀環(huán)節(jié)，記者了解到本次DIMF2016活動(dòng)期間斗山機(jī)床共展示了28個(gè)機(jī)種其中包括12個(gè)TC機(jī)種和16個(gè)MC機(jī)種。這其中不僅有中國(guó)市場(chǎng)的暢銷機(jī)種例如CNL、Lynx、DNM系列;更有斗山機(jī)床開(kāi)發(fā)的搭載簡(jiǎn)易操作功能EOP的NHP系列;用于加工鋁輪轂的AW、VAW系列以及采用線性馬達(dá)的超高速5軸機(jī)FM200/5AX和雙主軸超高生產(chǎn)效率的TW和DMP系列機(jī)種。

                                      了解數(shù)控車床加工螺紋的方法是怎樣的？

      在數(shù)控車床加工螺紋一般有四種方法；直進(jìn)法、斜進(jìn)法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四種。分別有什么特性呢？

  1.斜進(jìn)法：螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進(jìn)給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(shí)，螺紋車刀始終只有一側(cè)刀刃參加切削，從而排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，本高松數(shù)控車床，在車削中不易引起扎刀現(xiàn)象。

  2.左右切削法：螺紋車刀沿牙型角方向交錯(cuò)間隙進(jìn)給至牙深。該方法同于斜進(jìn)法，在數(shù)控車床上采用宏程序編程來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  3.切槽刀粗切槽法：該方法先用切槽刀粗切槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側(cè)面，這種方法在數(shù)控車中較難實(shí)現(xiàn)。

 4.直進(jìn)法：螺紋刀間歇性進(jìn)給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(shí)(螺紋車刀的三面都參與切削，導(dǎo)致加工排屑困難，沈陽(yáng)數(shù)控車床 ，切削力和切削熱增加，刀尖磨損嚴(yán)重，進(jìn)刀量過(guò)大時(shí)，還可能產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。很顯然加工大螺距梯形螺紋和蝸桿是不可取的。

 還有蝸桿和大螺距梯形螺紋特點(diǎn)和加工方法：

車削加工蝸桿和大導(dǎo)程螺紋，無(wú)論用斜進(jìn)法還是左右切削法，切削抗力非常大。以前只能用高速鋼車刀低速車削加工，生產(chǎn)效率非常低。為了用硬質(zhì)合金刀具也能加工，中臺(tái)數(shù)控車床，就得設(shè)法降低刀刃的切削深度，因此采用了“分層切削”的方法來(lái)加工。把螺紋或蝸桿的牙槽分成若干層，轉(zhuǎn)化成若干個(gè)較淺的梯形槽來(lái)進(jìn)行切削。

 每一層的切削都采用先直進(jìn)后向左的車削方法。由于左切削時(shí)槽深不變，刀具只需做向左的方向！沿導(dǎo)軌方向，進(jìn)給。這樣就把左右切削法和斜進(jìn)法有機(jī)地結(jié)合了起來(lái)，由于只有一個(gè)切削刃進(jìn)行切削，還可以有效地控制切除余量，這樣可以很好地保證表面質(zhì)量和刀具的使用壽命。

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