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面對進(jìn)口機(jī)床 我們還需謹(jǐn)慎對待

   

  近些年，隨著我國機(jī)床行技術(shù)水平的顯著提升，電腦cnc數(shù)控車床，行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)式發(fā)展。然而美中不足的是，在高端數(shù)控產(chǎn)品方面，嚴(yán)重依賴進(jìn)口。因此對于國內(nèi)機(jī)床行業(yè)來說，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)自主化迫在眉睫。另一方面，面對進(jìn)口機(jī)床，我們還應(yīng)理性對待。

 在上海舉行的“第九屆中國數(shù)控機(jī)床展覽會”上，據(jù)中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，1月至2月與去年全年相比，中國金屬切削機(jī)床和金屬加工機(jī)床進(jìn)口降幅分別收窄10.9和7.7點(diǎn)，車銑cnc數(shù)控車床，而這兩類機(jī)床是中國機(jī)床工具行業(yè)中經(jīng)濟(jì)規(guī)模大的細(xì)分行業(yè)。

2015機(jī)床市場銷售總額為275，比上一年下降13.5%。進(jìn)口機(jī)床佔(zhàn)據(jù)31.3%，進(jìn)口總額比上一年下降20.4%。

中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長陳惠仁說，中國機(jī)床進(jìn)口的結(jié)構(gòu)性變化值得特別注意，一方面它顯示出中國部分機(jī)床企業(yè)正在通過進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備

進(jìn)行競爭力重構(gòu)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，另一方面，進(jìn)口降幅明顯收窄，也許意味著相關(guān)細(xì)分行業(yè)的市場將先行觸底企穩(wěn)，進(jìn)而帶動全行業(yè)走勢改觀。

“過去，中國機(jī)床工具行業(yè)習(xí)慣了以大批量的方式制造中低端的標(biāo)準(zhǔn)通用型單機(jī)產(chǎn)品，同質(zhì)化產(chǎn)品供給嚴(yán)重過剩。隨著市場變化，需求結(jié)構(gòu)加速升級，呈現(xiàn)自動化成套、客戶化訂制和普遍換檔升級三大特點(diǎn)?！标惢萑收f。

“國際化”發(fā)展概念的五大誤區(qū)

誤區(qū)一：國際化必須從營銷開始。企業(yè)不僅需要從產(chǎn)品營銷、服務(wù)輸出開始，更需要吸入國外先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)、國際化管理經(jīng)驗(yàn)等等。

誤區(qū)二：國際化比國內(nèi)更重要。機(jī)床企業(yè)不能為了繁榮國際市場而忽略了國內(nèi)市場。中國機(jī)床企業(yè)本土市場尚未真正打贏，小欖cnc數(shù)控車床，這是國際化經(jīng)營的;較大障礙。

誤區(qū)三：并購是國際化上佳路徑。合適的國際并購如果操作運(yùn)行得當(dāng)，可能是發(fā)揮優(yōu)勢互補(bǔ)，取長補(bǔ)短取得雙贏的一種可行途徑。不過，跨國并購其中也隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，高速cnc數(shù)控車床，尤其是并購后的整合風(fēng)險(xiǎn)。

誤區(qū)四：追求經(jīng)營全盤國際化。機(jī)床企業(yè)在起步階段，立足核心資源和比較優(yōu)勢開展國際化業(yè)務(wù)，進(jìn)而不斷拓展和延長產(chǎn)業(yè)鏈、提高綜合競爭能力，由專業(yè)化經(jīng)營向綜合化經(jīng)營方向發(fā)展，由單一產(chǎn)品服務(wù)提供商向綜合產(chǎn)品服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。

誤區(qū)五：國際品牌中國化，或者中國品牌國際化。有三種情況要注意：第壹，急于品牌置換，即在并購后急于貼上中國“品牌”;第二，急于創(chuàng)新境外品牌，對境外品牌進(jìn)行中國化改造，缺乏合理的過渡空間;第三，認(rèn)為中國名牌或中國出名商標(biāo)就是全球品牌。

                  數(shù)控機(jī)床主軸產(chǎn)生噪音原因以及該如何解決？

      

     在很多數(shù)控機(jī)床中，由于主軸的變速系統(tǒng)仍采用若干傳動軸、齒輪和軸承，因此在工作中不可避免地要產(chǎn)生振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。而cnc數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)的變速是在機(jī)床不停止工作的狀態(tài)下，由計(jì)算機(jī)控制完成的，因此它比普通機(jī)床產(chǎn)生的噪聲更為連續(xù)，更具有代表性。機(jī)械系統(tǒng)受到外界任何的激振力，系統(tǒng)就會因?qū)Υ思ふ窳Ξa(chǎn)生響應(yīng)而出現(xiàn)振動。這個(gè)振動能量在整個(gè)系統(tǒng)中傳播，當(dāng)傳播到輻射表面，這個(gè)能量就轉(zhuǎn)換成壓力波，經(jīng)空氣再傳出去，即聲輻射。

   因此，激發(fā)響應(yīng)、系統(tǒng)內(nèi)部傳遞及聲輻射這三個(gè)步驟就是振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲的形成過程。

   （1）數(shù)控機(jī)床的主傳動系統(tǒng)主要是靠齒輪來完成變速和傳動的因此，齒輪的嚙合傳動是主要噪聲源之一。

   （2）軸承與軸頸及支承孔的裝配、預(yù)緊力、同心度、潤滑條件以及作用在軸承上負(fù)荷的大小、徑向間隙等都對噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差，在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床軸承的噪聲。

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