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凱恩利機械設(shè)備有限公司參展預(yù)告 

    凱恩利決定參加：  2016年6月2-4日在東莞厚街廣東現(xiàn)代展覽中心舉行的   2016東莞振宗機械制造工業(yè)聯(lián)盟展

    時間：2016年6月2— 4日     地點：廣東現(xiàn)代展覽中心（東莞厚街）

     行業(yè)：  機器人及自動化  鈑金及激光   模具及材料   刀具及工具  

 

   凱恩利展出的機種  ：   25系列數(shù)控車床 36系列數(shù)控車床  46系列數(shù)控車床  52系列數(shù)控車床  63系列數(shù)控車床

    具體型號如下： 1. CK6125 (標(biāo)準(zhǔn)25斜軌機型—排刀機)  2. CKX6136D 刀塔機(∠45斜床身刀塔機)、 3. CKX6136C  排刀機(∠30斜床身排刀機)  4. 6146C排刀機(∠45斜床身排刀機)     4. CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機)    5. CKX6152D—W(刀塔帶尾座)

   熱流道系統(tǒng)的優(yōu)點和長處 相對于冷流道，熱流道有下列優(yōu)點:  (1)由于主流道和分流道沒有成型，因此無需回收利用它們。 (2)有時可進行短周期成型。 (3)有時可減少多腔成型時的尺寸偏差。

  (1)主流道和分流道的回收利用問題 采用冷流道方式的主流道和分流道只要不發(fā)生劣化就可以回收利用，因此從材料損失方面來看可以說沒有什么不利之處。 但流道的回收利用存在以下幾個問題。熱流道不存在這些問題，因此可以說這也正是熱流道的一個優(yōu)點。

  1-1) 回收材料的使用增加了受熱歷史，因此也增加了熱分解、水解以及變色的可能性。特別是當(dāng)相對流道與產(chǎn)品的比例偏大時，回收比例也會增大，因此更容易發(fā)生這些問題。

 1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的過程中有可能混入異物。 混入的異物會造成成形品外觀不良，數(shù)控車床，有時甚至?xí)茐某尚推贰? 1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大，喬峰數(shù)控車床，則可能會因塑化不均而導(dǎo)致成形品不良。 均化粒度或再次擠出又會增加成本并延長受熱歷史，從而導(dǎo)致劣化。此外，混合使用新料和粉碎材料時，如果粒度大小不同，則在料斗或料倉中可能會發(fā)生分離。此時應(yīng)在混合的同時一點一點地加料。

   (2)成型周期

 2-1) 雖然冷流道被設(shè)計得盡可能地短而細(xì)，但相對于成形品的厚度來說，主流道和分流道通常還是偏粗。此處的冷卻和固化有時會成為短周期成型的決定因素，野川數(shù)控車床，這是因為固化時間與厚度的平方成正比。 在一般成形中，螺桿塑化必須在冷卻時間內(nèi)結(jié)束，因此當(dāng)主流道和分流道部分的塑化時間需要延長時，成形周期將會變長。(不過，對于可進行復(fù)合動作(模具開合期間也能進行螺桿塑化)的成形機，這個問題的影響將會減輕。這種方式的成形機有利于薄壁產(chǎn)品的短周期成形。) 

2-2) 模具的打開量 熱流道無需主流道和分流道的脫模過程，因此可縮短開模行程，德威克數(shù)控車床，進而縮短成型周期。

(3)多個模腔的尺寸精度 模腔數(shù)增多，尺寸和品質(zhì)偏差就會增大，因此精密成形時，模腔數(shù)不宜太多(1-4個即可)。

3-1) 可通過1-4腔的模具和小型成形機的組合來增加成型機的臺數(shù)或②形成多個模腔(16~32個)來進行成型。在后一種情況下，如果流道平衡不良，尺寸和品質(zhì)偏差就會增大。在這種情況下，如果將冷流道和熱流道組合成半熱流道模具，有時便可按冷流道部分的尺寸偏差(=整體的尺寸偏差)來成型

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