數(shù)控車加工_凱恩利機械_中山數(shù)控車床廠數(shù)控車加工 ：

         鑄鋼件的電弧冷焊法具有設備簡單、焊前工件不用加溫、焊后工件變形較小、運用靈活、適應性強等優(yōu)點，尤其適用于大型復雜機件的焊修。但電弧冷焊時冷卻速度快，工件受熱不均，極易形成白口和裂紋。施焊操作。焊接的要點是“小電流、熔深淺、短段、斷續(xù)分層焊，錘擊焊縫除應力，退火焊道前段軟”

          焊接電流的選擇。焊接時應選用合適的小電流：電流過小起弧困難，電弧也不穩(wěn)定，數(shù)控車加工，不易焊透。電流過大，溶深增加，中山數(shù)控車床廠數(shù)控車加工，母材中的碳返入焊道中，使焊道含碳量增加，焊縫硬度提高，容易產生裂紋。因此，在能夠順利焊接時，電流越小越好。近年來，隨著液態(tài)成型新技術、新工藝、新設備、新材料的不斷采用，使液態(tài)成型件的質

量、尺寸精度、機械性能有了很大提高，勞動條件到底改善，使液態(tài)成型工藝的應用范圍更加廣闊。鑄鋼件鑄造是應用廣泛的金屬液態(tài)成型工藝。它是將液態(tài)金屬澆注到鑄型型腔中，待其冷卻凝固后，獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。在鑄造方法上，鑄鋼件及其它有色合金除了采用砂型鑄造外，還廣泛采用金屬型鑄造、離心鑄造、低壓鑄造以及石墨型鑄造等多種特種鑄造方法。將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程為鑄造。

　數(shù)控技術已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經(jīng)濟實力的重要指標之一

   隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國數(shù)控車床正逐步成為“世界制造中心”，數(shù)控技術已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經(jīng)濟實力的重要指標之一，目前我國機床的數(shù)控化率僅為1.9％，寧波數(shù)控車床數(shù)控車加工，而日本高達30％，美國超過了40％。在發(fā)達國家數(shù)控機床已經(jīng)普遍大量使用，而我國數(shù)控技術應用推廣同發(fā)達國家相比差距很大。我國數(shù)年內將需要60-80萬數(shù)控技術專業(yè)人才。

車床數(shù)控系統(tǒng)特點

1. 開放LCD界面規(guī)劃 ，滿足機械制造商的客制化需求

2. 高清晰LCD液晶顯示，車床系統(tǒng)具有對談式校刀功能，界面更友好

3. 分辨率可設定至 7 位數(shù)，全閉環(huán)控制架構，控制精度更高

4. 具有豐富的刀具補償功能

5. 具有機械背隙補償和絲桿螺距誤差補償功能

6. 獨特的程序手輪測試功能，寧波單軸自動車床數(shù)控車加工，防撞機，操作更安全

7. 具有程序模擬，單節(jié)，跳段以及程序再啟動功能，功能更強大

8. 支持車床標準G代碼、T代碼、S代碼編程外，更提供多種固定切削循環(huán)、復式循環(huán)以及MACRO宏指令編程

9. 程序存儲容量 512 K byte，NC程序組別高達1000組

10. 提供RS232C標準接口，可連接個人電腦（PC）輕松實現(xiàn)程序傳輸