數(shù)控車(chē)床、凱恩利機(jī)械(在線(xiàn)咨詢(xún))、富大數(shù)控車(chē)床 ：

劃線(xiàn)鑄鐵平臺(tái)的保護(hù)應(yīng)該注重以下幾點(diǎn)

劃線(xiàn)鑄鐵平臺(tái)的保護(hù)應(yīng)該注重以下幾點(diǎn)：

1.為了避免劃線(xiàn)鑄鐵平臺(tái)發(fā)作永世變形，查驗(yàn)結(jié)束或劃線(xiàn)結(jié)束后，要把工件抬下來(lái)，不得長(zhǎng)時(shí)間放在平臺(tái)上。

2.為了避免劃線(xiàn)鑄鐵平臺(tái)發(fā)作有害的變形，在裝置平臺(tái)時(shí)，要將支承支在主支點(diǎn)處。支承時(shí)，盡量將鑄鐵平板的工作面調(diào)整到水平面內(nèi)。

3.棒用木板制造的一個(gè)專(zhuān)用罩，不必平臺(tái)時(shí)，用罩子將平臺(tái)罩住。禁止水滴在劃線(xiàn)鑄鐵平臺(tái)上。

4.平臺(tái)要實(shí)施周期檢定，檢定周期要根據(jù)運(yùn)用的具體情況斷定，通常為1年。

5.運(yùn)用結(jié)束，要及時(shí)擦凈平臺(tái)的工作面，然后涂上一層防銹油。若是比擬長(zhǎng)時(shí)間不必，棒涂上一層黃油，然后鋪一層白紙。

我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展諸多問(wèn)題分析

工業(yè)自動(dòng)化會(huì)是一個(gè)爆發(fā)增長(zhǎng)點(diǎn)。如何在當(dāng)中做好產(chǎn)品的的定位以及市場(chǎng)的細(xì)分，以求在未來(lái)的市場(chǎng)中分一杯羹，是相關(guān)企業(yè)亟需考慮的問(wèn)題。

　　無(wú)論是從簡(jiǎn)化人的勞動(dòng)程度或者是從提高生產(chǎn)效率考慮，工業(yè)自動(dòng)化都是不二的選擇。但要順利轉(zhuǎn)型過(guò)渡，我們還需要理清楚幾個(gè)問(wèn)題。

　　首先是安全問(wèn)題，在完全的自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，我們的工控系統(tǒng)的安全性將會(huì)是現(xiàn)在以及未來(lái)關(guān)注的重點(diǎn)。

　　在2012年“震網(wǎng)”及后續(xù)一些工控安全事件發(fā)生之后，數(shù)控車(chē)床，所有工控廠(chǎng)商和應(yīng)用商都很關(guān)注其中的問(wèn)題。跟傳統(tǒng)的信息安全領(lǐng)域安全有所不同的是，工業(yè)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程及相關(guān)設(shè)備的智能控制、監(jiān)測(cè)與管理，對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與業(yè)務(wù)的連續(xù)性更是看重。這就表明系統(tǒng)設(shè)備的可用性、實(shí)時(shí)性和可控性是工業(yè)控制系統(tǒng)重點(diǎn)關(guān)注的方面。因此如何保證這幾方面的安全性，是我們提到的安全關(guān)鍵。

　　其次，怎樣才能晉升為自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的”主角”。由于創(chuàng)新能力、人才和專(zhuān)利的缺乏，中國(guó)的自動(dòng)化發(fā)展阻礙重重。

　　就拿工業(yè)機(jī)器人來(lái)說(shuō)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車(chē)、計(jì)算機(jī)之后出現(xiàn)的新型大型高科技產(chǎn)業(yè)，工業(yè)機(jī)器人得需求量將以每年15%-20%的速度增長(zhǎng)。

　　而市場(chǎng)的熱捧背后是映射出是國(guó)內(nèi)企業(yè)的尷尬，新碩數(shù)控車(chē)床，2012年本土品牌機(jī)器人銷(xiāo)量?jī)H1112臺(tái)，外資及合資品牌銷(xiāo)量高達(dá)25790臺(tái)，市占率分別為4%和96%。國(guó)內(nèi)的凱恩利機(jī)械是機(jī)器人行業(yè)的先行者應(yīng)用者。但總體份額相對(duì)于外資企業(yè)來(lái)說(shuō)還是微不足道，這就需要廠(chǎng)家們用心深耕細(xì)作，才能打造出更好的產(chǎn)品，迎合市場(chǎng)需求，緊接工業(yè)自動(dòng)化潮流。

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　　第三，核心部件的缺失是病根。我們繼續(xù)以工業(yè)機(jī)器人為例，臺(tái)灣程泰數(shù)控車(chē)床，說(shuō)明國(guó)內(nèi)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的通病。

　　據(jù)介紹，工業(yè)機(jī)器人的核心部件包括機(jī)器人本體，減速器，伺服系統(tǒng)，控制系統(tǒng)四部分，而這四部分所占的成本分別為22%、24%、36%、12%。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在減速器和伺服電機(jī)方面與國(guó)際巨頭相差巨大，尤其是在減速機(jī)方面，幾乎沒(méi)能產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)前市面上75%的精密減速機(jī)市場(chǎng)由日本廠(chǎng)商控制，價(jià)格也會(huì)比其他偏高。這也成為了國(guó)內(nèi)自動(dòng)化從業(yè)人員的不能細(xì)訴之殤。如果這些核心部件能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，無(wú)論在成本控制或者技術(shù)方面，富大數(shù)控車(chē)床，都能夠有很大的提高。因此這也是亟待考慮的問(wèn)題。

　　從以上幾方面看來(lái)，中國(guó)企業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程要面對(duì)的問(wèn)題，較其他先進(jìn)的歐美日韓等國(guó)家，仍有很長(zhǎng)的一段路要走，如何克服前文提到的創(chuàng)新乏力、技術(shù)落后、人才缺乏的問(wèn)題，并不是一朝一夕的事，但看到國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)在努力，在嘗試，在向國(guó)際巨頭學(xué)習(xí)。相信有朝一日，我國(guó)的工業(yè)自動(dòng)化能夠打上自身的烙印。

         一件合格鑄鋼件的完成需要在每道工序上面下足功夫，從原料的進(jìn)廠(chǎng)到加工時(shí)候各個(gè)工序的檢驗(yàn)無(wú)一都不能掉以輕心，這樣才能生產(chǎn)出合格的鑄鋼件。主要有下面的幾個(gè)步驟：

       1、尺寸檢驗(yàn)；

　　2、外觀(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)。這種檢驗(yàn)主要靠目視檢查，是一個(gè)大概的檢測(cè)；

　　3、化學(xué)成分檢驗(yàn)。對(duì)于鑄鋼件的這種檢測(cè)可在煉鋼水時(shí)檢驗(yàn)；

　　4、機(jī)械性能檢驗(yàn)。按照重要的或合同規(guī)定的進(jìn)行，對(duì)成分等進(jìn)行進(jìn)一步更嚴(yán)格的檢驗(yàn)。