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數(shù)控車床專家解析斜床身硬軌數(shù)控車床的高經(jīng)濟效益

 

     斜床身硬軌數(shù)控車床采用45度斜床身整體式底座結(jié)構(gòu)，確保機床高剛性及流暢的排屑性能。精度通孔式主軸結(jié)構(gòu)、抗震式設計增強了機床運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。斜床身數(shù)控車床削各種內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧曲面、公英制螺紋。機床可選配動力刀具功能以及8工位轉(zhuǎn)塔刀架，可滿足不同需要的加工。斜床身數(shù)控車床采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的樹脂沙鑄件，各軸配以進口的高精度直線導軌，滾珠絲桿，精密軸承以保證機床的精度與耐久性。斜床身硬軌數(shù)控車床適用于多品種產(chǎn)品的加工，對復雜、高精度零件更顯示其優(yōu)越性。

斜床身硬軌數(shù)控車床具有較高的經(jīng)濟性和實用性，其主要結(jié)構(gòu)性能和特點簡介如下：

一、斜床身硬軌數(shù)控車床主傳動結(jié)構(gòu)

（一）主電機形式

標準配置采用伺服主軸電機。

    主軸是斜床身硬軌數(shù)控車床的重要功能部件。不管是主軸的轉(zhuǎn)速、主軸起動停止的加減速時間、主軸的螺紋切削功能、主軸的恒線速度切削功能等，臺灣程泰數(shù)控車床，都已經(jīng)成為廣大用戶關(guān)心的重要指標。而實現(xiàn)這些功能只有配置交流伺服主軸電機才能得到有效地解決。交流主軸伺服單元同變頻調(diào)速裝置比擬，顯然從性能來說要高出一個檔次。

 

（二）斜床身硬軌數(shù)控車床主傳動機械結(jié)構(gòu)形式

   機床獨立主軸形式。  斜床身硬軌數(shù)控車床采用高精度主軸軸承及進口潤滑脂潤滑，精準計算優(yōu)化的軸承安裝形式，主軸傳動平穩(wěn)可靠，免維護。

 

二、斜床身硬軌數(shù)控車床結(jié)構(gòu)優(yōu)點

（一）加工精度高。

   斜床身硬軌數(shù)控車床的拖板傳動絲桿都是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當絲桿向著一個方向運動后再反向傳動時，難免會產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會影響加工精度，而這種45度床身的機床由于有重力的作用，重力直接作用于絲桿的軸向，傳動時的反向間隙幾乎為零。

（二）斜床身硬軌數(shù)控車床剛性好，寶雞數(shù)控車床，切削時不易引起振動。

  因為這種斜床身硬軌數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方切削，切削力與主軸工件產(chǎn)生的重力相一致，所以主軸運轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振動，而普通數(shù)控車床在切削時，刀具與工件產(chǎn)生的切削力是向上的，與主軸工件產(chǎn)生的重力不一致，所以就容易引起振動。

問題：軸的加工工藝

※※ 主軸８、主軸端部形式  A2-5  ９、

1．零件圖樣分析;

2．確定毛坯;

3．確定主要表面的加工方法;

4．確定定位基準;

5．劃分階段;

6．熱處理工序安排;

7．加工尺寸和切削用量;

8．擬定工藝過程;

9．傳動軸機械加工

傳動軸的工藝路線如下：

   下料→車兩端面，鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓，西鄉(xiāng)數(shù)控車床，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。

   主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級無 １０、主軸中心高 mm 50  １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）１２、

主軸通孔直徑  ㎜   Φ56

※※ 電機  1３、主電機功率 kw 4.4/5.5(可選）  14、進給電機  kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜

φ20  17、換刀方式  隨意換刀

18、 換刀時間  S 0.2  

19、換刀定位精度   0.003   20、

刀架裝刀量  把   4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※  動力頭   21、  動力頭電機  kw 0.75

22、 動力頭轉(zhuǎn)速  3000   23、 動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13   24、動力頭攻牙  M   M8

                     數(shù)控車床自動送料機怎么上料

通過送料機械手夾爪的變化，可完美配合各類非標零件，與數(shù)控機床通訊，從而完成機械手自動送料過程。

　　工作原理

　　油浴送料機

由液壓站、料管、推料桿、支架、控制電路等五部分組成，原理是油泵以恒定的壓力（0.1～0.2Mpa）向料管供油，云南數(shù)控車床，推動活塞桿（推料桿）將棒料推入主

軸，所以也稱作油壓送料機。工作時棒料處于料管的液壓油內(nèi)，當棒料旋轉(zhuǎn)時，在油液的阻尼反作應力下，棒料就會從料管內(nèi)浮起，當轉(zhuǎn)數(shù)快時棒料就會自動懸浮在

料管中央的轉(zhuǎn)動。大大的減少少棒料與送料管壁的碰撞與磨擦。工作時振動與噪音非常小，特別適用高轉(zhuǎn)速，長棒料，精密工件加工。 　

　　當前國內(nèi)外應用日益廣泛的的油浴送料機，可以配套于各類加工機床使用，配合加工機床完成自動送料工作，棒料自動送完后，機床自動處于等待加料狀態(tài)，并通過警示裝置告知操作人員加料。

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