沙井?dāng)?shù)控車(chē)床,儀表數(shù)控機(jī)床 ,凱恩利機(jī)械 ：

　一、數(shù)控機(jī)床

　　1、數(shù)控機(jī)床自身誤差造成的加工誤差：控制系統(tǒng)誤差；機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)誤差

　　2、制造工藝造成的加工誤差：加工工藝安排不合理；刀具切入切出點(diǎn)選擇不當(dāng)

　　3、工件定位產(chǎn)生的誤差

　　4、程序編制不合理產(chǎn)生的誤差

　　二、高精度數(shù)控機(jī)床

　　1、高精度數(shù)控車(chē)床車(chē)出的外圓呈錐體：前后尾頂?shù)倪B線未與主軸軸線同軸，高轉(zhuǎn)速數(shù)控車(chē)床，是數(shù)控車(chē)床尾座中心位置不對(duì)造成的。

　　2、數(shù)控機(jī)床車(chē)削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)：可能是尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松，數(shù)控車(chē)床定位精度，也可能是車(chē)刀不夠銳利或刀尖圓弧過(guò)大，或者是回轉(zhuǎn)尾頂?shù)妮S承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

　　3、圓跳動(dòng)達(dá)不到要求：前尾座已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)尾座的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤(pán)端面而使中心孔起不到作用

　　4、高精度數(shù)控車(chē)床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛：可能是使用固定尾座未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過(guò)高，或者是雞心夾頭未夾緊，車(chē)削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。

　　使用數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)產(chǎn)生的誤差來(lái)源十分復(fù)雜，只有合理掌握數(shù)控機(jī)床的原理，強(qiáng)化操作人員的工藝知識(shí)，才能很好地解決數(shù)控機(jī)床的加工誤差問(wèn)題，提高數(shù)控加工精度，西鄉(xiāng)數(shù)控車(chē)床，從而生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

怎么從機(jī)械上做到上面又輕、剛性又好對(duì)立的需求，關(guān)鍵在于機(jī)械布局上的功夫。

1、床體選用凹凸筋合作的網(wǎng)狀架構(gòu)，有的直接選用蜂巢的相接的內(nèi)六角網(wǎng)狀布局

2、超寬的立柱和橫梁，我們曉得龍門(mén)式的布局因?yàn)槠錁O好的對(duì)稱(chēng)性和更佳的鋼性被高速切削設(shè)備廠家一向做為首先選布局。

3、關(guān)于挪動(dòng)有些有與數(shù)控銑明顯的不同之處是加寬了許多導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的間隔，以戰(zhàn)勝不良力矩的難題。

4、從資料上講通常選用了米漢那鑄鐵，也就是孕育鑄鐵，在澆注鐵水時(shí)參加必定份額的硅（Si）然后改變了鐵的內(nèi)部布局，使之愈加耐沖壓，剛性上有明顯進(jìn)步。

5、數(shù)控車(chē)床的剛性首要用于戰(zhàn)勝挪動(dòng)有些在高速挪動(dòng)時(shí)對(duì)非挪動(dòng)有些的強(qiáng)壯沖擊，所以導(dǎo)軌、絲桿需求粗一些，以及加強(qiáng)銜接有些剛性