廣東數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械、 雙鴻數(shù)控車床 ：

提高凱恩利數(shù)控車床的加工效率

 在實(shí)際生產(chǎn)過程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)相同的數(shù)控車床不同的人員操作，在相同的工作時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)效率相差很大，許多數(shù)控車床的加工能力得不到充分的體現(xiàn)，發(fā)揮不出其優(yōu)質(zhì)作用。在使用過程中，只有充分考慮影響數(shù)控車床生產(chǎn)效率的各方面因素，想方設(shè)法地提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，才能使數(shù)控車床的生產(chǎn)能力得到充分的發(fā)揮。

　　1. 制定合理的加工工藝路線，減少數(shù)控銑削的輔助時(shí)間

　　為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，首先必須認(rèn)真分析數(shù)控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面的技術(shù)要求。然后在此基礎(chǔ)上，選擇合理的銑削加工工藝和簡潔的加工路線。

　　加工工藝的制定：通常一個(gè)零件可以有數(shù)種不同的工藝過程，零件的工藝過程不同，其生產(chǎn)效率、加工成本以及加工精度往往有著顯著的差別，因此我們應(yīng)在保證零件加工質(zhì)量的前提下，根據(jù)生產(chǎn)的具體條件，盡量提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，制定出合理的加工工藝。

　　加工路線的確定:正確簡潔的加工路線，是保證加工質(zhì)量和效率提高的基礎(chǔ)。選擇零件的加工路線時(shí)，必須遵守加工路線的確定原則，才能達(dá)到提高生產(chǎn)效率的

    目的。確定加工路線的原則主要有：應(yīng)能保證零件的加工精度和表面粗糙度的要求，且效率較高;應(yīng)盡量使加工路線短，這樣既可減少程序段，又可減少刀具空程

走刀時(shí)間;應(yīng)使數(shù)值計(jì)算簡單，速利機(jī)械數(shù)控車床，程序段數(shù)量少，以減少編程工作量。此外，確定加工路線時(shí)，還要考慮工件的加工余量和車床、刀具的剛度等情況，確定是一次走

刀，還是多次走刀來完成加工。同時(shí)，應(yīng)盡量做到一次裝夾、多方位加工，一次加工成形。這樣，廣東數(shù)控車床，可減少工件的安裝次數(shù)，有效縮短搬運(yùn)和裝夾的時(shí)間。這樣，既能

有效地提高加工效率又能很好地保證零件的位置精度要求。

　　2.合理安裝夾緊工件，提高裝夾速度

　　在數(shù)控車床上加工工件時(shí)，工件的定位安裝應(yīng)力求使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一;盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面;避免采用占機(jī)人工調(diào)整加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。

　　東莞數(shù)控車床切削加工時(shí)，對(duì)零件進(jìn)行定位、夾緊設(shè)計(jì)以及家具的選用和設(shè)計(jì)等問題上要作多方面考慮。在設(shè)計(jì)家具時(shí)，首先要保證家具的坐標(biāo)方向與車床的坐標(biāo)方向相對(duì)固定。其次，要協(xié)調(diào)零件和車床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。同時(shí)，還應(yīng)考慮：

　　(1)當(dāng)零件生產(chǎn)批量不大時(shí)，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間、節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用;

　　(2)在成批生產(chǎn)時(shí)才考慮采用專用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡單;

　　(3)零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短車床的停機(jī)時(shí)間;

　　(4)夾具上各零部件應(yīng)不妨礙車床對(duì)零件各表面的加工;

　　(5)在選擇工裝時(shí)應(yīng)有利于刀具交換，避免發(fā)生干涉碰撞;

　　(6)在成批生產(chǎn)中還可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。

                                                         中國大型鑄造機(jī)床工作臺(tái)的發(fā)展之路  

　大型鑄造機(jī)床工作臺(tái)是目前我國發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，也是衡量我國鑄造業(yè)水平的標(biāo)準(zhǔn)線之一，鑄造大型機(jī)床工作臺(tái)是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。機(jī)床工作臺(tái)制造有與其它工藝不同的特點(diǎn)，主要是適應(yīng)性、需用材料和設(shè)備、污染環(huán)

境。鑄造生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生粉塵、有害氣體和噪聲對(duì)環(huán)境的污染，比起其它機(jī)械制造工藝來更為嚴(yán)重，需要采取環(huán)保措施進(jìn)行控制。

　　所以，發(fā)展大型機(jī)床鑄件行業(yè)是發(fā)展我國高中端制造業(yè)的基礎(chǔ)， 雙鴻數(shù)控車床 ，也是提高國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，2009年5月部委發(fā)布《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確提出重點(diǎn)發(fā)展重大技術(shù)裝備配套大型鑄件。大型鑄鐵機(jī)床工作臺(tái)作為重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵部件，它對(duì)內(nèi)應(yīng)力、保持尺寸精度的能力、剛性、耐磨性等都有很高的要

求。所以，具有較為嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，大型機(jī)床工作臺(tái)的質(zhì)量和可靠性直接影響配套主機(jī)的使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì)，隨著電力、冶金、石化、造船行業(yè)的發(fā)展，對(duì)大型鑄件的需求將不斷增多。各大型機(jī)床工作臺(tái)鑄件市場(chǎng)需求將不斷上升。盡管我國機(jī)床鑄件生產(chǎn)業(yè)一直致力于自主創(chuàng)新，可是卻與發(fā)達(dá)大國的成熟產(chǎn)業(yè)相差甚遠(yuǎn)。近年來，國外高中端品牌的強(qiáng)勢(shì)來襲，更加重了我國大型機(jī)床工作臺(tái)鑄造業(yè)的內(nèi)憂外患。所以我國

機(jī)床鑄件產(chǎn)業(yè)要想在國外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，必須從產(chǎn)品質(zhì)量上下工夫?！?/span>

汽車摩托制造業(yè)發(fā)展受大型精密模具限制

        目前中國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進(jìn)口，大中型內(nèi)外飾件塑料模具也有很大的需求量，中國汽車、摩托車工業(yè)迅猛發(fā)展，小巨炮機(jī)械設(shè)備數(shù)控車床，每年模具市場(chǎng)容量達(dá)700多億元，但是國內(nèi)大型精密模具的制造能力難以滿足需求。

      隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，塑料制品也漸漸深入到了汽摩行業(yè)，隨著塑料材質(zhì)及其成型技術(shù)與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)的應(yīng)用將更加普遍，必然會(huì)引來汽摩模具的大發(fā)展。

    目前，汽車、摩托車塑料制品的應(yīng)用已經(jīng)由普通裝飾件發(fā)展到結(jié)構(gòu)件、功能件。塑料原料的使用也已經(jīng)由普通塑料擴(kuò)展到跟高、更耐沖擊性更好的復(fù)合材料或者塑料合金了。汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個(gè)國家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。發(fā)展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內(nèi)外飾件塑料模具是今后中國汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世界上采用汽摩塑料零部件多的國家，每輛汽車平均使用塑料制品已經(jīng)達(dá)到近300公斤，占汽車總消費(fèi)材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達(dá)到約100公斤，而且儀表盤等內(nèi)部飾件已經(jīng)全部采用塑料制品。

          隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會(huì)使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術(shù)的發(fā)展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量日益增加。在一定程度上說，汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個(gè)國家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。

       我國的汽車、摩托車模具制造行業(yè)前景是非常光明的，而且我國的汽車、摩托車模具制造生產(chǎn)要向著更效益高、更節(jié)能、產(chǎn)品質(zhì)量性能更好的方向發(fā)展，生產(chǎn)出具有集復(fù)雜、堅(jiān)固、優(yōu)質(zhì)表面、形體新型等優(yōu)點(diǎn)的汽車、摩托車模具產(chǎn)品，帶動(dòng)我國整個(gè)模具市場(chǎng)的發(fā)展。