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斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較

     國內(nèi)一般稱平床身數(shù)控車床為經(jīng)濟型數(shù)控車床，或者是簡易數(shù)控車床。而普及型數(shù)控車床和全功能數(shù)控車床都是斜床身的。從中可以分析出，斜床身數(shù)控車床比平床身數(shù)控車床的檔次要高。王侯將相寧有種乎?

為什么斜床身數(shù)控車床就一定比平床身數(shù)控車床高貴呢?平床身數(shù)控車床和斜床身數(shù)控車床干的都是車削的活，從這一點上講，沒有什么區(qū)別。公務(wù)員和服務(wù)員，都是為人民服務(wù)，可社會地位和收入報酬卻一個是天上，一個是地下。數(shù)控機床是為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動化生產(chǎn)而誕生的，關(guān)鍵詞是自動化。平床身數(shù)控車床是從普通車床加以簡單數(shù)控改造而來的，在自動化方面的考慮不全。斜床身數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開發(fā)設(shè)計的，針對性很強，在機床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身數(shù)控車床有了顯著的提高，這些優(yōu)勢是娘胎里帶來的先天優(yōu)勢，不是靠制造手段能縮小的。

      鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點在生產(chǎn)中必須要注意一些事項才能使鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點更好的被鑄造出來，那么在鑄造的時候應(yīng)該注意什么呢？下面我們吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司來給大家介紹一下。

　　1、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點焊接：對焊接焊縫的尺寸及形式等，規(guī)范有強制規(guī)定，應(yīng)嚴格遵守。

　　2、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點連接板：需驗算栓孔削弱處的凈截面抗剪等。連接板厚度可簡單取為梁腹板厚度加4mm，則除短梁或有較大集中荷載的梁外，常不需驗算抗剪。

　　3、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點設(shè)計必須考慮安裝螺栓、現(xiàn)場焊接等的施工空間及構(gòu)件吊裝順序等。構(gòu)件運到現(xiàn)場無法安裝是初學(xué)者長犯的錯誤。此外，還應(yīng)盡可能使工人能方便的進行現(xiàn)場定位與臨時固定。

       4、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點梁腹板：應(yīng)驗算栓孔處腹板的凈截面抗剪。承壓型高強螺栓連接還需驗算孔壁局部承壓。

　　5、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點設(shè)計還應(yīng)考慮制造廠的工藝水平。比如鋼管鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的相貫線的切口可能需要數(shù)控機床等設(shè)備才能完成。

   以上幾點必須要注意，否則制造出來的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點是不符合要求的，也就是次品。

數(shù)控機床的發(fā)展趨勢

近20年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，先進制造技術(shù)的興起和不斷成熟，對數(shù)控技術(shù)提出了更高的要求。目前數(shù)控技術(shù)主要朝以下方向發(fā)展：

1）向高速度、高精度方向發(fā)展

速度和精度是數(shù)控機床的兩個重要指標(biāo)，直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次、產(chǎn)品的生產(chǎn)周期和在市場上的競爭能力。

2）向柔性化、功能集成化方向發(fā)展

數(shù)控機床在提高單機柔性化的同時，朝單元柔性化和系統(tǒng)化方向發(fā)展，如出現(xiàn)了數(shù)控多軸加工中心、換刀換箱式加工中心等具有柔性的高效加工設(shè)備；出現(xiàn)了由多臺數(shù)控機床組成底層加工設(shè)備的柔性制造單元（FlexibleManufacturing Cell，F(xiàn)MC）、柔性制造系統(tǒng)（FlexibleManufacturing System，F(xiàn)MS）、柔性加工線（FlexibleManufacturing Line，F(xiàn)ML）。

3）向智能化方向發(fā)展 4）向高可靠性方向發(fā)展  5）向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展   6）向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展   7）向驅(qū)動并聯(lián)化方向發(fā)展