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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 CKX6152D—C(刀塔車銑復(fù)合機）∠45斜床身高配置表

 CKX6152D—C (刀塔車銑復(fù)合機）∠45斜床身高配置表

 ⑴、數(shù)控車銑復(fù)合機床的機床本體與傳統(tǒng)車床相似，由主軸傳動裝置、進給傳動裝置、床身、工作臺以及其輔助作用的運動裝置、液壓氣動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻裝

置等組成。但數(shù)控車銑復(fù)合機床又在各個方面都已發(fā)生了很大的變化，這種變化的目的是為了滿足數(shù)控車銑復(fù)合機床的要求和充分發(fā)揮車和銑的特點。      

CKX6152D—C (刀塔車銑復(fù)合機）∠45斜床身高配置表    一、 主要技術(shù)參數(shù)   ※※   電機    1３、 主電機功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可選）   ※※  刀具 15、 外圓方刀尺寸   ㎜   20×20  16、  內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、換刀方式  轉(zhuǎn)塔式就近換刀  18、換刀時間 S  0.2  19、 換刀定位精度 0.003   20、 刀架裝刀量 把  刀塔+二軸動力頭

 ※※  動力頭    21、 動力頭電機 kw  0.75  22、動力頭轉(zhuǎn)速  3000  23、動力頭夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙   M  M8

※※ 其它     25、重復(fù)定位精度X/Z恒溫下  ㎜  0.003  26、定位精度  mm   0.005   27、 床身結(jié)構(gòu)   45度

 28、 總裝機空量約  kw   11  29、 機床凈重   Kg   2950   30、  外形尺寸（長×寬×高）  ㎜   2160×1380×1850

對數(shù)控機床操作人員的要求

與機床接觸多，能掌握機床運轉(zhuǎn)“ 脈搏” 的是操作人員。他們整天操作機床，積累了豐富的實踐經(jīng)驗，對機床各部分的狀態(tài)了如指掌。他們在正確使用和精心維護方面做得如何往往對數(shù)控機床的狀態(tài)有著重要的影響。因此，一個合格的數(shù)控機床操作者應(yīng)具備如下基本條件：

      （1）有較高的思想素質(zhì)。工作勤懇，具有良好的職業(yè)道德，能刻苦鉆研技術(shù)，文化程度中專以上，并具有較豐富的實踐經(jīng)驗。

      （2）熟練掌握各種操作與編程。能正確熟練地對自己所負(fù)責(zé)的數(shù)控機床進行各種操作，并熟練掌握編程方法，能編制出正確優(yōu)化的加工程序，避免因操作失誤或編程錯誤造成碰撞而導(dǎo)致機床故障。

      （3）深入了解機床特性，掌握機床運行規(guī)律。對機床的特性有較深入的了解，并能摸索掌握運行中的情況及某些規(guī)律，對由操作人員負(fù)責(zé)進行的日常維護及保養(yǎng)工作能正確熟練地完成，從而保持機床的良好狀態(tài)。

      （4）熟知操作規(guī)程及維護和檢查的內(nèi)容。應(yīng)熟知本機床的基本操作規(guī)程和安全操作規(guī)程，日常維護和檢查的內(nèi)容及達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、保養(yǎng)和潤滑的具體部位及要求，知道本機床所使用的油（脂）牌號、代用油（脂）牌號、液壓及氣動系統(tǒng)的正常壓力。

      （5）認(rèn)真處理并做好記錄。對運行中發(fā)現(xiàn)的任何不正常的情況和征兆都能認(rèn)真處理并做好記錄，一旦發(fā)生故障，要及時正確地做好處理，并盡快找維修人員進行維修，修理過程中，與維修人員密切配合，共同完成對機床故障的診斷及修理工作。

機床上下料機器人提供機床生產(chǎn)效率

    用機床上下料機器人提供機床生產(chǎn)效率，故越來越多的機床廠家開始使機床上下料機器人替代人工進行工作了，當(dāng)然，大部分車床廠家采購數(shù)控機床機械手，主要是招工難。

　　現(xiàn)在的國情是，在人力成本不斷上升的背景下，車床加工行業(yè)相對惡劣的操作環(huán)境，導(dǎo)致車床加工車間很難招到合適的員工。因此，機床上下料機器人是行業(yè)潮流所在，博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶需求充分契合，助力行業(yè)客戶實現(xiàn)專業(yè)化和自動化發(fā)展。目前，該設(shè)備已經(jīng)投入使用，并且以優(yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶認(rèn)可，為博立斯解決方案在機床上下料機器人領(lǐng)域的深入發(fā)展積累經(jīng)驗。

　　汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統(tǒng)車床作業(yè)模式是每個車床由一名操作員不斷重復(fù)操作相同內(nèi)容，容易造成操作員疲勞而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，由機床上下料機器人取代人力，可提升整體加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性與便利性，成為很佳解決方案。

　　早期機床上下料機器人解決方案的控制部分通常有兩類：一是人機界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點是對于加工動作復(fù)雜多變的產(chǎn)品，如汽車儀表盤指針軸大多需要進行兩端加工，動作會經(jīng)常發(fā)生變化，采用這種控制方案往往需要程序開發(fā)人員修改上下料裝置的運動控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高，且只能用于簡單的上下料動作，大材小用。

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